Mercedes-Benz Mobil Mewah

At this time, I will discuss about the Mercedes-Benz Luxury Cars Best Indonesia who wasmuch talked about. Let us start.
Mercedes-Benz is one of the cars is very famous brand in the international automotiveworld. The car maker Mercedes-Benz brand is Daimler Chrysrler which is also the world's oldest automobile manufacturer. Because it has a lot of experience in the automotive world this is, which makes Mercedes-Benz brand cars one of which is able to provide assurance on the quality of its products.
Mercedes-Benz car itself started in 1880, the two men are friends of Gottileb Daimlerand Carl Benz who work together in marketing cars Daimler and Wilhelm Maybach's creation. Carl Benz in this case acts as a seller of products created by Daimler which atthat time has not been given a brand.
By Carl Benz and Maybach cars Daimler's creation is given the Mercedes brand.Mercedes name itself is taken from the name of one of Carl's daughter. From thatbeginning, Mercedes-Benz name that appeared in the 1900s.
Mercedes-Benz Luxury Cars Best Indonesia
Mercedes-Benz itself has many variants in its product. Starting from commercial vehiclesto private vehicles a memorable luxurious and exclusive, like a sedan with two seats.Mercedes-Benz also produces heavy vehicles such as trucks and buses. As personalvehicles, Mercedes-Benz sedan has several kinds of variants to the Multi Purpose Vanor MPV.

Kelebihan Mercedes-Benz
Sebagai produsen mobil tertua didunia, Mercedes-Benz sudah melekat di hati para pencintanya, khususnya para pencinta yang ada di Indonesia. Oleh karena itu sekarang banyak bermunculan komunitas Pencinta Mercedes-Benz baik penyuka jenis classic maupun yang sporty. Khusus di Indonesia sendiri, sekarang sudah berkembang komunitas Pencinta Mercedes-Benz yang tersebar di kota-kota besar di Indonesia. Hal ini timbul karena mereka percaya akan banyak kelebihan yang didapat bila mempunyai mobil ini. Beberapa kelebihan yang dimiliki oleh Mercedes-Benz diantaranya:
Mercedes-Benz mengutamakan kenyamanan bagi para pengendara dan penumpangnya. Sehingga para pengendara dan penumpangnya tidak merasa cepat lelah saat menempuh perjalanan yang cukup jauh.
Mercedes-Benz mengutamakan segi keamanan dan keselamatan dengan dibekali dengan beberapa fitur canggih yang menunjang keselamatan bagi para pengendaranya.
Mobil Mercedes-Benz mempunyai ruang interior yang lapang, sehingga para pengendara akan merasa betah berlama-lama didalam mobil.
Ketangguhan mesin yang sudah terbukti mampu bertahan lama dan tidak mudah rewel. Berbeda sekali dengan merek mobil lainnya.
Mercedes-Benz terkenal dengan kemudahan perawatannya. Cukup dengan pengecekan secara rutin, maka mobil mewah Anda akan menemani keseharian Anda.
Interior mobil Mercedes-Benz selalu memberikan kesan mewah dan elegance, sehingga akan menumbuhkan dan meningkatkan sifat percaya diri bagi pemiliknya.
Harga Mercedes-Benz yang cukup mahal akan menumbuhkan prestise dan gengsi bagi pemiliknya.
Demikian sekelumit tentang mobil Mercedes-Benz. Jika demikian tidak ada salahnya, saya dan Anda menobatkan Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia. Bagaimana dengan pendapat Anda. Silahkan berikan pendapat Anda dengan berkomentar dibawah ini.

Read More...

Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia

Mercedes-Benz Mobil Mewah

Selain Menjadi Mobil Mewah Terbaik Indonesia, Mercedes-Benz juga adalah perusahaan mobil tertua dan terbaik di dunia.

Kilas balik Mercedes-Benz Mobil Mewah Terbaik Indonesia

Pada 29 Januari 1886 Carl Benzuntuk pertama kali mengajukan paten di Berlin untuk kendaraan bermotor roda tiga yang diciptakannya dengan nama Benz Patent Motorwagen.
Dan pada saat yang hampir bersamaan Gottlieb Daimler juga membangun kendaraan bermotor empat roda pertama “motorised carriage”.

Kendati pada awalnya kedua belah pihak membangun secara per-seorangan, namun itulah tonggak berdirinya Daimler AG, perusahaan yang secara global telah sukses menempatkan merek utamaMercedes-Benz sebagai batu fondasi untuk semua mobil-mobil penumpang, kendaraan komersial, dan bus-bus yang hadir di hari ini.

Read More...

Mercedes-Benz Viano To launch in Indonesia

Mercedes-Benz Viano To launch in Indonesia
PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) is announcing the readiness to launch its MPV luxury in Indonesia. The car is Viano.
The Viano sets to launch about February 2010 and about 20 Viano CBU units has been prepared.
The price of Mercedes-Benz Viano predicted would be about 1.1 – 1.2 billion rupiah.
Viano must tight battle with the existing MPV luxury such as Honda Elenor, Nissan Elgran, Toyota Alphard and Hyundai H-1. Read More...

Mercedes-Benz confirms CLS Shooting Brake production

Mercedes-Benz has officially confirmed that the CLS Shooting Brake, previewed by the Shooting Break Concept at Auto China 2010, will be produced starting from 2012.
Mercedes-Benz Shooting Brake ConceptAs Mercedes-Benz executives reported, the company's intent is to repeat the success of another high emotional appeal vehicle: the CLS presented in 2004, which created a new segment and quickly became a design reference.
The design is based on the homonymous concept presented at Auto China in April 2010 and will be launched in 2012.
The CLS Shooting Brake is characterized by coupé-like proportions, with a long hood, narrow-look windows with frameless side windows, and dynamic roof sloping back towards the rear; all combined with four doors and a large rear lid.
The new model will be built at the Mercedes-Benz Plant Sindelfingen, which Read More...

2012 Mercedes-Benz C63 AMG And Standard Facelift To Introduce at Detroit Auto Show On January 2011

2012 Mercedes-Benz C63 AMG And Standard Facelift To Introduce at Detroit Auto Show On January 2011
Mercedes-Benz reported to introduce their C63 AMG 2012 Facelift in 2011.
The vehicle would come with engine V8 6300 cc that capable of generating power 457 hp and automatic 7-speeds MCT new transmission to reduce the fuel consumption.
Mercy scheduled to introduce both AMG and Standard version of C-Class at Detroit Auto Show 2011 on January.
However, no price revealed about the vehicle. Read More...

Mercedes-Benz SLS AMG Booked Out at the first Day of IIMS 2010

Mercedes-Benz SLS AMG Booked Out at the first Day of IIMS 2010

The luxury car Mercedes-Benz SLS AMG reported booked out at the first day of Internatioan Indonesia Motor Show (IIMS) 2010 in Jakarta although the price projection of this car is about 4.2 billion rupiah.
The expensive car 6.3 liter V8 engine with microprocessor-controlled petrol injection (HFM) fueld system would capable of generating powere up to 571 hp and torsi 650 Nm.
Mercedes-Benz SLS AMG also supports dual clutch AMG Speedshift DCT 7-speed sport technology so it woulc capable of reaching 0-100 km per hour within 3.8 second with max speed 317 km per hour. Read More...

History of Baby Benz (End): Next Chapter for Diesel Engine

Untuk merajai kelas kompak, Mercedes-Benz terus mengembangkan mesin diesel dengan performa yang sporti. Hingga akhirnya di September 1987, berbarengan dengan perhelatan Frankfurt International Motor Show, pabrikan bentukan Gottlieb Daimler dan Carl Benz tersebut mempresentasikan 190 D 2.5 Turbo. Varian yang mengusung mesin lima-silinder turbodiesel bertenaga 90 kW tersebut dilengkapi dengan compression-ignition unit yang kinerjanya telah terbukti pada mesin naturally aspirated. Penggunaan exhaust-gas turbocharger mendongkrak daya model ini hingga 24 kW. Tak heran jika Mercedes-Benz 190 D 2.5 Turbo mampu menembus kecepatan puncak hingga 192 km/jam dan berlari dari 0 – 100 km/jam hanya dalam waktu 11.5 detik.
Model ini juga diekspor ke Negara Paman Sam di tahun 1986 dengan ciri 6 lounvers di fender depan kanan, antara direction indicator dan wheel cut-out. Kendati tidak berbeda jauh dengan versi yang dijual di benua Eropa, namun fitur tersebut akan memasok jumlah udara yang dibutuhkan oleh turbocharger dengan sempurna. Perbedaan lain yang bisa Anda temukan antara versi mesin diesel dengan mesin naturally aspirated adalah lewat penggunaan twin-pipe rear silencer.
Unit  W 201 ke satu juta bergulir dari jalur perakitan di Bremenin pada Maret 1988. Sekarang, kelas kompak telah menempatkan dirinya sebagai model ketiga seri utama Mercedes-Benz. Pada tahun yang sama Mercedes-Benz juga melakukan revisi untuk model 190 yang dihadirkan pada ajang Paris Motor Show 1998, enam tahun setelah model pertama 190 hadir. Fokus utamanya adalah restyling pada tubuh dan tampilan baru di ruang kabin. Fitur yang paling mencolok dari model baru ini adalah diterapkannya protective side strip yang terintegrasi dengan side skirt paneling, hampir mirip dengan yang ada di seri 124.
Spoiler depan dan belakang yang menjulur ke bawah dikombinasikan dengan desain bumper yang lebih besar dengan beberapa elemen baru untuk menyerap peningkatan energi saat terjadi tubrukan. Apron depan baru yang diadopsi dari 190 E 2.6, sekarang juga digunakan di semua model untuk meningkatkan nilai aerodinamika. Tujuan dari spoiler baru di belakang adalah untuk mengoptimalkan aliran udara. Desain baru yang diterapkan pada interior model ini membuat kabin lebih luas dan lebih nyaman baik untuk pengemudi maupun penumpang. Pasalnya, leg room dan headroom di kursi depan dan belakang juga kian lega.
Bersamaan dengan revisi tersebut, Mercedes-Benz juga mengenalkan model baru untuk kelas kompak: 190 E 2,5-16, yang hadir untuk menggantikan mesin 16-katup pertama di unit 2.3 liter yang telah melanglang buana selama empat tahun. Penghasil daya yang dilengkapi dengan catalytic converter tersebut menggelontorkan tenaga sebesar 143 kW atau lebih besar 18 kW dibanding pendahulunya. Tampilan dari model ini mirip dengan model yang sempat mencetak rekor jarak jauh di Nardo, dengan piliuhan dua warna baru, Blue Black dan Smoke Silver yang dipadukan dengan finishing tambahan Almandine Red dan Astral Silver.
190 E 2.5-16 juga memulai karir barunya sebagai pacuan balap di Grup A pada Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) dengan menggunakan Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution yang mengusung mesin M 102 E 25/2 yang dimodifikasi sesuai dengan peruntukannya di sirkuit. Hasil pengembangan tahap berikutnya adalah hadirnya Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II setahun kemudian. Sedangkan untuk versi produksi masalnya dikenalkan pada ajang Geneva Motor Show.
Mercedes-Benz mulai menjejali semua model dengan mesin baru yang mampu mereduksi emisi gas buang hingga 40% di tahun 1989. Tujuannya adalah agar sesuai dengan batas emisi yang ditentukan oleh pemerintah Amerika Serikat. Sistem prechamber combustionnya di desain ulang dan dilengkapi dengan oblique fuel injection untuk pembakaran yang lebih efisien. Injection pump pada semua mesin diesel naturally aspirated juga disematkan altitude correction unit (vacuum cell) untuk merendahkan emisi selama berkendara di dataran tinggi.
Sistem kontrol emisi canggih yang dikenalkan di tahun 1990 mampu mereduksi polutan-polutan hasil pembakaran di kompartemen mesin berkat oxidation catalyst yang dibangun oleh Mercedes-Benz untuk mesin diesel dan dikombinasikan dengan exhaust gas recirculation system. Sistem yang diyakini sangat efisien ini tersedia sebagai perangkat tambahan pada Oktober 1990, khususnya untuk mesin diesel naturally aspirated dan baru hadir enam bulan kemudian di mesin turbocharger.
Sementara paket baru untuk model 190, Sportline, mulai meramaikan pasar pada Juni 1989. Paket ini tersedia untuk semua model dan memiliki fitur suspensi yang lebih rendah 21 mm, per dan peredam kejut baru, velg alloy berukuran 7J x 15 yang dibalut dengan ban 205/55 R15 dan jok sporti mirip dengan yang dijumpai di model 16-katup. Paket Sportline ini tidak tersedia pada model 190 E 2.5-16 yang sudah mengimplementasikan berbagai perangkat sporti sebagai perlengkapan standarnya.
Era mesin bensin dengan karburator di Mercedes-Benz berakhir di tahun yang sama. Untuk seri W 201, hal tersebut berarti bahwa model 190 E 1.8 mulai hadir untuk menggantikan model 190 sebelumnya  yang telah di produksi selama lebih dari tujuh tahun. Mesin yang baru berkapasitas 1797 cc dengan gelontoran tenaga sebesar 80 kW ini sejatinya berasal dari mesin 2.0 liter milik 190E dengan stroke yang dipangkas. Tak heran jika masih menggunakan sistem injeksi bahan bakar mechanically/electronically controlled Bosch KE-Jetronic.
Proses revisi untuk model 190 hadir terakhir kalinya di 1991.Seluruh versi dari model ini sudah dipersenjatai dengan piranti pengereman ABS (anti-lock Braking System), kecuali 190 D dan 190 E 1.8. Mercedes-Benz kembali menghadirkan tiga model khusus setahun kemudian, antara lain versi AVANTGARDE untuk 190 E 1.8, 190 E 2.3 dan 190 D 2.5 yang didesain dengan tampilan lebih muda, dinamis dan tersirat lewat pengadopsian laburan kelir mutiara. Total unit yang digelontorkan dari line produksi Mercedes-Benz untuk model ini mencapai angka 4.600 unit.
Produksi 190 di pabrik Sindelfingen berakhir pada Februari 1993 dan diikuti oleh pabrik Bremen enam bulan berikutnya. Keberhasilan Mercedes-Benz di segmen compact-car ditandai oleh hadirnya 1.879.629 unit 190 E di seluruh dunia. Sebuah keputusan tepat telah dilakukan oleh Mercedes-Benz untuk memperluas pasar sekaligus menjangkau segmen-segmen pasar yang lebih rendah. Long live the legend, 190 E… Read More...

Mercedes-Benz E-Class Masih Yang Terbaik di AS

Mercedes-Benz USA berhasil membukukan rekor penjualan terbaik untuk 2010 setelah menjual 20.666 unit mobil di September, naik 22% dibandingkan penjualan pada periode yang sama tahun lalu.
Mercedes-Benz E-Class memimpin perolehan penjualan tertinggi dengan jumlah 5.608 unit (naik 47.1%) diikuti oleh Mercedes-Benz C-Klasse di tempat kedua dengan angka 5.196 unit dan ditutup oleh Sport UV andalan, M-Class di posisi ketiga dengan total penjualan sebanyak 2.780 unit pada bulan lalu.
Penjualan di kelas high-end juga makin menguat. Penjualan model S-Class dilaporkan meningkat hingga 55.2%, SUV mewah GL-Class juga naik sampai 52.6% dan kehadiran 35 unit supercar legendaris SLS AMG membuat year-to-date sales menjadi 356. Berdasarkan basis year-to-date, MBUSA telah berhasil melego sekitar 165.355 mobil baru, atau meningkat 22.1% dibanding tahun lalu.
Secara terpisah, lewat program Mercedes-Benz Certified Pre-Owned (MBCPO), MBUSA melepas 5.318 kendaraan di September, naik 17.5% dibandingkan September 2009 yang hanya membukukan penjualan sebanyak 5.318 unit mobil. Year-to-date sales untuk program MBCPO mencapai 60.968 unit atau meningkat 7.5% deibandingkan year-to-date sales 2009 (56.728). Read More...

Mercedes-Benz BLK Siap Diproduksi di Indonesia?

Pernyataan awal Mercedes-Benz tentang rencana produksi mobil penumpang masa depan di Indonesia telah membuat spekulasi di kalangan media massa. Sikap Mercedes-Benz yang masih tertutup ini tak urung membuat media menjadi penasaran. Alhasil, banyak media online menduga model yang siap dilansir Mercedes-Benz pada 2012 atau 2013 akan mengambil basis dari B-Class.
Asumsi media tersebut tentu bukan tanpa dasar. Media menyasar pada B-Class lantaran model ini yang paling cocok untuk konsumen mobil nasional. Terlebih hanya model tersebut yang saat ini dimiliki Mercedes-Benz yang bisa masuk ke pasar gemuk MPV.
Dapurpacu.com termasuk media yang gatal ingin ikut berspekulasi. Bila media lain menduga B-Class, kami justru curiga pada Mercedes-Benz BLK. Apalagi Presiden Direktur PT Mercedes-Benz Indonesia Rudi Borgenheimer sempat menyinggung bahwa model tersembunyinya akan berplatform A-Class, B-Class, small SUV dan coupe.
Mercedes-Benz BLK yang kami sebut di atas bukanlah isyu baru. Inilah model masa depan Mercedes-Benz hasil peleburan keempat unsur tersebut. BLK disinggung media barat akan dilepas pada tahun 2011.
Rumor tentang rencana pelepasan Mercedes-Benz BLK telah tersiar sejak tahun 2008. Media berspekulasi BLK akan menjadi kendaraan 4×4 Mercedes-Benz yang siap menantang BMW X1 dan Audi Q3.
Mercedes-Benz BLK dikatagorikan sebagai small SUV. Walau tetap sebagai mobil premium, namun inilah model yang diprediksi akan menjalani pemasaran massif.
Sepintas aura BLK–hasil peleburan A-Class dan B-Class–menampakkan bentuk seperti bayi GLK-Class. Dia menyimpan unsur hatchback, mini-MPV dan small SUV. Terpatri pula sebuah gaya coupe pada atap belakangnya yang melandai ke bawah.
Meski begitu, tidak ada komentar apapun dari Mercedes-Benz tentang rumor BLK. Desus yang menyebut Mercedes-Benz sedang melakukan perombakan pada tiga unsur bagian bodi, juga tidak ditanggapi.
Dugaan lain menyebut, Mercedes-Benz BLK akan dibuat dalam versi penggerak roda depan. Hal ini dilakukan agar produk tersebut mampu bersaing dengan harga SUV-SUV Jepang yang lebih murah.
Media barat sangat yakin BLK akan menggendong mesin kecil mulai yang berkapasitas 1.8-liter, 2.0-liter, hingga 2.2-liter CDI. Mesin-mesin tersebut merupakan varian sejenis yang dikalungkan pada model C-Class.
Mungkinkah Mercedes-Benz BLK yang digadang akan diproduksi di Indonesia? Merujuk kata Rudi, kami hanya dipersilahkan duduk manis, menunggu penyataan lebih lanjut ketika produk tersebut akan dilepas dua tahun mendatang.
Seperti yang dilakukan media online nasional lainnya, spekulasi kami ini dilandasi pernyataan Mercedes-Benz Indonesia pada Selasa (5/10) kemarin. Mercedes-Benz mengatakan akan memproduksi produk baru masa depan di Indonesia dengan harga berkisar Rp 300-500 juta pada 2012 atau 2013. Produk ‘rahasia’ ini katanya telah dipersiapkan sejak 2002 dan sudah menjalani serangkaian uji coba.[dp/GRG]

Read More...

Mercedes-Benz Terus Pancangkan Visi Hijau

Dalam konferensi pers yang di helat Mercedes-Benz di Paris Auto Show Minggu lalu, Produsen mobil Jerman memamerkan CLS terbaru yang menjadi magnet tersendiri dalam event tersebut. Dieter Zetsche, CEO Mercedes-Benz dan Annette Winkler, Pimpinan Smart, memberikan sejumlah ‘insight’ kepada para konsumen soal pendekatan perusahaan kepada lingkungan dalam kurun waktu mendatang.
Sebelum mempersembahkan CLS, Mercedes memberikan kesempatan untuk penampilan Smart Ad Lib, Smart Scooter, Smart bicycle, Mercedes A-Class E-Cell dan S-Class Diesel dengan mesin 4 silinder 2.2liter
Meski proyek ‘penghijauan’ tersebut belum menunjukkan batasan waktu yang jelas, namun niat perusahaan asal Jerman ini sungguh mantap untuk bersaing dengan BMW dan Audi soal emisi gas buang dan efisiensi. Hal tersebut pun bisa dibilang nantinya akan melampaui ide dari kebanyakan produk yang telah disandang oleh brand Mercedes-Benz.
Sebelumnya, Audi telah mempresentasikan ‘electronic drive’ dan BMW telah memiliki Efficient Dynamics. Sedangkan Mercedes baru saja menunjukkan beberapa  proyek yang belum jelas penggolongannya, seperti ‘all-hybrid S-Class line’, Mesin ICE yang lebih efisien dan deretan kendaraan kecil untuk pasar Amerika Serikat.
Untuk mencapai tujuan ‘Penghijauan’ tadi, Mercedes membutuhkan beberapa tindakan yang sebelumnya tidak terpikirkan – ‘previously unthinkable’ di masa lalu, seperti S-Class Hybrid dan mesin empat silinder yang ditunggu-tunggu.
Para ahli  dan pengamat industry saat ini mengantisipasi tentang bagaimana Mercedes-Benz akan mencapai tujuan mereka (terkait otomotif yang lebih hijau) dan apakah termasuk dengan cara menutup Maybach. Menurut Zetsche, ‘Green Goals’ tadi bukanlah sebuah proyek yang acak, karena secara keseluruhan, Mercedes-Benz ingin dikenal kembali karena efisiensinya, dan itulah tujuan utama mereka. Read More...

Aston Martin Bergabung Dengan Mercedes-Benz ?

Sungguh menarik rasanya melihat dua perusahaan bergabung dan menghasilkan produk dan layanan baru. Lebih menarik lagi jika merger atau penggabungan tersebut terjadi pada produsen mobil yang sedang membangun kemitraan dan berharap menghasilkan sesuatu yang terus bergiat dan bertahan lama, tanpa saling merugikan. Dalam kasus ini kita bisa melihat Mercedes-Benz dan Aston Martin, yang sedang menjajaki rencana kerjasama di masa mendatang.
Menurut laporan yang dilansir Autocar, spekulasi kemungkinan merger tersebut berseliweran, terkait pernyataan CEO Daimler, Dieter Zetsche yang membicarakan soal kemungkinan adanya kolaborasi.
“Brand yang lebih kecil membutuhkan bantuan dengan teknologi baru dan hal itu memungkinkan kita untuk melakukan sesuatu di masa mendatang,” seloroh Zetsche. Tanpa bermaksud menyinggung Aston Martin, tiliklah betapa pemborosan dan niche yang melekat pada mobil mewah mereka, segmen pasar mereka terlalu terbatas dan hanya Inggris yang terbesar untuk pasar Aston Martin.
Jika kemitraan tersebut nantinya berkembang, mungkin kita akan melihat mesin Mercedes-Benz tertanam di balik bonnet mobil-mobil Aston Martin. Atau bahkan kita akan melihat model yang total baru dari hasil kerjasama tersebut di masa mendatang.
Jika kita tarik lagi ke belakang, di tahun 2008 lalu sebenarnya telah sempat terdengar ‘gonjang-ganjing’ rencana Mercedes-Benz untuk mengambil sejumlah saham Aston Martin, dengan harapan akan adanya sharing dalam bidang teknologi. Mimpi tersebut nyatanya belum terwujud. Namun, siapa tahu kali ini hal tersebut akan terealisasi dalam waktu dekat. Kita tunggu saja, dan simak terus kabar dari kami. Read More...

FAB Design Buat SLS AMG Makin Individualis

Tuner Mercedes-Benz asal Swiss, FAB-Design telah berhasil memodifikasi Mercedes SLS AMG dan membuatnya jauh lebih individual.
Sesuai dengan filosofi dari FAB Design yang selalu menciptakan sesuatu yang lebih individual dari sebuah kendaraan produksi pabrik. Khususnya untuk model yang lebih canggih dengan focus utama adalah dari sayap pintu bawaan mobil yang telah diproduksi. Gerai ini juga berhasil mengimplemetasikan beberapa perangkat penunjang aerodinamika sekaligus sebagai pendongkrak estetika. Kedua hal tersebut merupakan bukti kalau FAB Design merupakan rumah modifikasi berkelas tinggi.
Langkah awal yang dilakukan oleh gerai yang bermarkas di kawasan Mellingen tersebut adalah mengembangkan dan memasang spoiler depan yang sporty dan dilengkapi dengan mounted day driving lights serta rear apron lengkap dengan integrated diffuser dengan desain mirip dengan yang diaplikasikan di elemen depan.
Output yang sama juga dapat meningkatkan tampilan spoiler di buritan yang dikonstruksikan khusus dan harmonis dengan peranti-peranti lainnya yang memang khusus dibuat untuk model ini. Tidak hanya itu, cerminan sebuah retro-sportscar juga tersirat lewat penggunaan side skirts carbon fiber, 3 bagian velg Evoline berdimensi 20 inci, FAB stainless steel sports exhaust dengan empat moncong oval.
Sebagai tambahan, Fab Design juga telah mencangkok sistem suspensi sport yang mampu memenuhi berbagai elemen, seperti kenyamanan dan nuansa sporti. Tenaga dari “the new gullwing” juga telah didongkraka dari 571 PS menjadi 611 PS Read More...

MERCEDES-BENZ RAIH 13 PERSEN KENAIKAN GLOBAL SALES

STUTTGART — Mercedes-Benz berhasil mencatat sejarah baru rekor penjualan bulanan dunia tertinggi selama September 2010. Penjualan kendaraan premium Mercedes-Benz selama bulan kesembilan lalu ini sekaligus menjadi yang terbaik sepanjang 2010. Dengan kata lain, dalam 11 bulan berturut-turut pabrikan asal Jerman ini telah berhasil meraih rata-rata penjualan bulanan dua dijit.
Total penjualan global Mercedes-Benz selama September 2010 mencapai 118.600 unit. Jumlah ini meningkat 13 persen dari priode bulan yang sama tahun 2009 yang hanya 104.900 unit.
Penjualan global Mercedes-Benz sejak Januari hingga September 2010 telah mencapai 854.000 unit, artinya meningkat 16 persen dari priode yang sama tahun sebelumnya yang meraih 737.600 unit.
“Kami telah mencapai pertumbuhan penjualan yang baik, bahkan melebihi perkiraan awal yang diharapkan pada bulan September 2010,” kata Wakil Presiden Eksekutif Penjualan dan Pemasaran Mobil Mercedes-Benz Dr. Joachim Schmidt. “Jumlah pengiriman kendaraan telah melampaui rekor tertinggi September 2007, atau lebih tinggi dari awal krisis ekonomi,” lanjutnya.d
Mercedes-Benz sangat optimis menyambut penjualan kuartal keempat 2010. “Perkembangan positif dalam beberapa bulan terakhir membuat kami sangat yakin untuk meningkatkan penjualan di kuartal keempat. Dalam konteks ini, kami ingin menumbuhkan dua pasar terbesar, yaitu di Jerman dan Amerika Serikat. Kami mengharapkan pertumbuhan penjualan yang sangat pesat di Asia khususnya di China,” kata Joachim.
Optimisme Mercedes-Benz untuk menutup 2010 dengan gemilang didasari meluncurnya produk baru seperti CL-Class dan R-Class, September lalu. Selain itu, Mercedes-Benz secara bertahap akan memperkenalkan varian mesin-mesin baru enam silinder dan delapan silinder berteknologi BlueDIRECT, serta generasi terbaru mesin diesel enam silinder berteknologi ECO start/stop yang hemat bahan bakar, dalam rentang modelnya.
“Langkah ke depan Mercedes-Benz saat ini dalam posisi yang sangat baik dan berada pada jalur mencapai peningkatan target penjualan di atas 10 persen selama tahun 2010,” tukas Joachim.
Pertumbuhan penjualan yang luar biasa telah dicapai di wilayah Asia/Pasifik dan negara-negara BRIC, dengan pengiriman kendaraan Mercedes-Benz di China (termasuk Hong Kong) meroket dua kali lipat dibandingkan tahun lalu (13.500 unit, naik 98 persen) yang merupakan rekor baru.
“Kami terus menjadi merek premium dengan pertumbuhan tercepat di China,” kata Joachim. “Pada bulan September, kami sudah melampaui target awal penjualan tahun ini lebih dari 100.000 mobil penumpang. Ini terjadi berkat tingginya permintaan, dan kami telah meningkatkan target melebihi 120.000 unit.”
Pertumbuhan penjualan yang mencapai dua dijit juga tercatat di seluruh negara-negara BRIC lain, seperti Brasil (naik 23 persen), Rusia (naik 47 persen), dan India (naik 92 persen).
Penjualan Mercedes-Benz juga terus tumbuh di Amerika Serikat. Pada bulan September, pengiriman mobil ke pelanggan meningkat sebesar 17 persen menjadi 19.900 unit (September 2009: 17.000). Dengan begitu, Mercedes-Benz memiliki penjualan tertinggi dari semua pemain merek kendaraan premium di Amerika Serikat. Untuk sembilan bulan pertama tahun ini, penjualan mencapai sebesar 159.700 unit (Januari-September 2009: 135.400) atau meningkat sebesar 18 persen.
Di Eropa Barat (termasuk Jerman), penjualan Mercedes-Benz meningkat sebesar 7 persen pada bulan September menjadi 33.500 unit (September 2009: 31.400). Hasil ini merupakan prestasi penjualan di pasar bervolume tinggi, seperti Inggris (naik 12 persen) dan Perancis (nail 5 persen).
Mercedes-Benz bahkan telah mengirim 27.300 kendaraan pada pelanggan di Jerman sepanjang bulan lalu (September 2009: 28700, turun 5 persen). Kendati merosot, namun penurunan Mercedes-Benz ini jauh lebih baik ketimbang yang dialami merek lain. Pasalnya, selama September 2010 permintaan kendaraan premium di Jerman anjlok 18 persen.
Sebagai hasilnya, Mercedes-Benz tetap menjadi merek premium nomor satu di Jerman dengan pangsa pasar keseluruhan 10,8 persen. Setidaknya, data Otoritas Transportasi Kendaraan Bermotor Jerman (KBA) juga menunjukkan bahwa lima model Mercedes-Benz, yaitu E-Class, E-Class coupe, C-Class, B-Class, dan smart fortwo, memimpin pada segmen masing-masing.
Peningkatan penjualan selama bulan September 2010 juga diberikan tiga model sedan andalan Mercedes-Benz, yaitu E-Class dan S-Class, serta SUV. Mercedes-Benz E-Class terjual 23.900 unit, naik 23 persen dari bulan yang sama tahun lalu. Jumlah ini sekaligus meningkatkan penjualan selama sembilan bulan pertama 2010 hingga 57 persen. Prestasi ini telah membuat E-Class memimpin di kelasnya.
Sementara S-Class mengalami pertumbuhan penjualan selama September 2010 sebesar 14 persen menjadi 6.600 unit dibanding bulan yang sama tahun 2009. Angka ini menggenapkan pertumbuhan mencapai 29 persen selama sembilan bulan pertama 2010 dibanding masa sebelumnya. S-Class juga menjadi pemimpin di kelasnya.
C-class, model sedan terkecil Mercedes-Benz, juga mencatat prestasi bagus. Selama bulan September 2010 model ini meningkat 9 persen. Sedangkan SUV GLK naik 32 persen, diikuti M-Class yang naik 27 persen. R-Class juga membanggakan dengan tumbuh 9 persen, dibarengi peningkatan B-Class mencapai 23.600 unit atau naik 4 persen (September 2009: 22.600) Read More...

Mercedes-Benz S-Klasse Paling Kencang Kreasi Brabus

Gerai modifikasi khusus Mercedes-Benz asal Bavaria, Brabus, telah meluncurkan hasil kreasi terbarunya berjuluk SV12 R Biturbo 800. Sebuah sedan premium yang diklaim paling kencang dan sangat powerful.
Varian ini mengusung penghasil daya V12 5.5 liter yang diracik khusus dengan mengadopsi special crankshaft dengan stroke yang lebih panjang, piston rods yang di-balance ulang dengan tingkat kepresisian yang sangat akurat, piston berdiameter lebih besar, hingga cylinder bore yang juga lebih besar. Semua proses modifikasi tersebut membuat kapasitas dari SV12 R Biturbo 800 terdongkrak menjadi 6.3 liter. Sudah cukup? Pastinya belum.. Tak ayal Brabus juga menginstalasi perangkat turbocharger baru, sport exhaust, carbon fiber air intake, empat unit intercooler dan Sistem computer mesin (ECU) yang dikalibrasi ulang.
Seluruh proses upgrading dimaksud membuat tenaga SV12 juga meningkat hingga mencapai angka 800 hp yang diimbangi dengan torsi puncak sebesar 1.420 Nm. Bahkan dengan torsi yang dibatasi secara elektronik hingga 1.100 Nm, S-Klasse ini masih mampu berakselerasi dari 0-62 mph dalam waktu 3.9 detik dan 0-124 mph dalam waktu 10.3 detik. “Sayangnya”, sensor elektronik membatasi laju mobil ini hingga kecepatan 350 km/jam.
Pada eksterior, Fascia muka dari S-Class sengaja dibuat lebih mencolok  dengan bentuk aerodinamis yang mampu mereduksi gejala terangkat di front axle saat mesin V12 nya dipacu. Sebuah air inlet berdimensi cukup besar di tengah diimplementasikan untuk mendinginkan kompartemen mesin sekaligus perangkat rem. Seluruh desain di wajah SV12 R Biturbo 800 berpadu apik dengan rancang bangun integrated auxiliary headlamp dan LED daytime running lights yang juga berfungsi untuk meningkatkan sistem keamanan aktif. Sebagai pemanis, Brabus telah mengadopsi front spoiler lips yang terbuat dari clear-coated carbon fiber untuk mengoptimalkan tingkat aerodinamika.
Agar lebih sangar, Brabus juga memasang alumunium front fender yang menggantikan fender bawaan pabrik. Fender ini makin eksklusif setelah dipadukan dengan ventilasi udara terintegrasi yang juga terbuat dari material carbon fiber plus bilah horizontal bernoktahkan lambang kebesaran Brabus dengan pendaran cahaya LED. Lampu ini sekaligus Brabus side sills bisa diaktifkan lewat menarik gagang pintu atau menekan tombol di keyless remote.
Untuk mengoptimalkan aliran udara di sisi varian yang menganut sistem pengereman dengan kaliper alumunium 12 piston dengan cakram berventilasi di depan dan kaliper enam piston di belakang ini mengadopsi sill skirt yang dilengkapi dengan integrated entrance light. Sementara di buritan, dipermanis dengan penggunaan rear spoiler lips carbon fiber plus desain baru integrated LED lights yang menerangi kolong mobil. Oh ya, Brabus juga melengkapi bagian bokong dengan quad sport exhaust system.
Sebagai penyeimbang tampilan luar, di ruang kabin BRABUS menghadirkan pilihan interior eksklusif dengan detail sempurna yang sesuai dengan selera pribadi masing-masing pelanggan. Pilihan ini termasuk fully leather interior dengan beberapa pilihan warna, balutan kulit Alcantara dan trim set kayu eksklusif yang bisa dipesan sesuai dengan keinginan pemiliknya. Dan yang terakhir yang juga merupakan inovasi teknologi terkini yang diterapkan oleh Brabus adalah konsep iBusiness. Konsep tersebut adalah sebuah konsep multimedia yang mengintegrasikan berbagai komponen lansiran Apple di dalam ruang kabin Mercedes-Benz S-Class. Read More...

Renntech C74: Mercedes-Benz C63 AMG Karya Negeri Burger

Sah saja orang memiliki pedoman bahwa mobil buatan Jerman harus dimodifikasi oleh gerai asal Bavaria. Namun jangan menutup mata bahwa banyak tuner dari Negara lain memiliki kreasi dan ide yang tidak kalah kreatifnya. Hal tersebut dibuktikan oleh rumah modifikasi yang lahir di Negeri Paman Sam, Renntech, lewat karyanya Renntech C74.
Model yang dibuat dengan menggunakan basis Mercedes-Benz C63 AMG ini menitik beratkan pada peningkatan performa. Tak heran jika mereka menyediakan paket performa berupa upgrading mesin V8 bawaan pabrik berkapasitas 6.2 liter hingga menghasilkan tenaga puncak hingga 605hp dan torsi sebesar 555 lb-ft. Akselerasinya pun cukup mengagumkan. Hanya butuh waktu 11.4 detik untuk menempuh jarak seperempat mil dengan kecepatan tertinggi menembus angka 328 km/jam.
Beberapa perubahan yang dilakukan Renntech di kompartemen mesin antara lain pengadopsian carbon fiber airbox, high performance filter, custom air inlet panel, throttle bodies berdimensi 82mm, camshaft yang agresif, ported & polished cylinder head, penggantian perangkat lunak di ECU, stainless steel headers, performance exhaust system, 100% locking LSD (limited slip differential), sistem suspensi sport fully adjustable, sistem pengereman berperforma tinggi Renntech Stage 3 hingga bilah stabilizer carbon fiber di depan dan buritan.
Lalu dari mana asal muasalnya Renntech mengambil angka 74? Sekedar nomor hoki kah atau memiliki arti lain? Yup, ternyata penyematan angka 74 dibuat berdasarkan lebar dari rear wheel track sebesar 74 inci. Langkah ini membuat rear drive axle bisa mengakomodasi velg berukuran hingga 11 inci dan ban berdimensi 315mm. Wow…
Sebagai pelengkap, Renntech tidak lupa mengganti beberapa komponen di eksterior dengan menggunakan material carbon fiber. Tujuannya tidak hanya agar tampang C74 lebih agresif, namun juga untuk memangkas bobot yang akan berimbas pada stabilitas pengendalian. Hal tersebut dapat disimak lewat pengadopsian carbon fiber di rear decklid spoiler, front splitter sampai ke rear diffuser. Agar tambah gahar, gerai ini juga mencangkok velg 3-piece forged alumunium yang dibalut ban Nitto INVO. Tertarik? Sediakan saja dana sebesar $11.900 untuk menebus performance package nya. Read More...

Generasi Terbaru Mercedes-Benz R-Class dan ML-Class Grand Edition Hadir di Indonesia

PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) memperkenalkan generasi terbaru model Grand Sport Tourer R-Class dan SUV Premium ML-Class Grand Edition dalam sebuah acara Mercedes-Benz Dream Drive (Mercedes-Benz Boutique) di Pacific Place, Jakarta yang berlangsung mulai 5 hingga 14 November 2010.
Selain perkenalan dua model terbaru, pada acara yang berlangsung selama 10 hari tersebut MBI juga akan memberikan kesempatan kepada publik dan calon konsumen merasakan langsung performa dalam sebuah sesi test drive. Kehadiran kedua model kendaraan penumpang premium Mercedes-Benz itu sekaligus akan mengawali penjualannya.
Generasi terbaru R-Class merupakan hasil pengembangan dari generasi kedua. R-Class sendiri telah mengisi segmen baru pasar kendaraan peremium di Indonesia sejak tahun 2006. Sementara ML-Class Grand Edition yang muncul terakhir ini hasil pengembangan dari generasi kedua.
“Facelift terbaru pada R-Class dan ML-Class akan memberikan kesempatan bagi konsumen mobil di Indonesia untuk merasakan sebuah sensasi premium yang lebih baik dari model sebelumnya,” kata President & CEO Mercedes-Benz Indonesia Rudi Borgenheimer.
Rudi menambahkan, perubahan terbaru yang dilakukan pada R-Class dan ML-Class didasari oleh permintaan pasar dunia terhadap kualitas dan gaya mobil premium yang lebih bergengsi.
“Konsumen dunia telah memahami bagaimana Mercedes-Benz membangun sebuah merek mewah. Kami terdepan untuk berbagai teknologi canggih, termasuk sistem keselamatan dan fasilitas kenyamanan. R-Class dan ML-Class adalah refleksi dari kepemimpinan kami di dunia otomotif,” lanjutnya.
Generasi kedua R-Class telah mendapat respon sangat positif saat pertama kali diperkenalkan di New York International Auto Show pada Maret 2010. Respon ini sekaligus menjadi dasar kepercayaan diri Mercedes-Benz bahwa Grand Sport Tourer memang dibutuhkan sebagai kendaraan keluarga untuk berbagai keperluan.
Sementara ML-Class merupakan sebuah SUV Premium yang mengedepankan unsur dinamis, performa, kenyamanan dan kemawahan dalam balutan sosok off-roader sejati. Generasi terakhir yang diperkenalkan sejak tahun 2008 kini telah mengalami beberapa kali perubahan, termasuk yang terakhir pada tahun ini.
Untuk pasar Indonesia, MBI akan menjual 2 varian R-Class yakni R 300 Family dan R 300, di mana masing-masing akan berharga (off the road) Rp 1.099.000 dan Rp 1.249.000. Sedangkan ML-Class akan tersedia dalam pilihan varian ML 350 Grand Edition (Rp 1.249.000.000, off the road) dan ML 350 Grand Edition AL (Rp 1.179.000.000, off the road), serta ML 350 Sport (Rp 1.099.000.000, off the road).
R-Class “New Generation”
Kendaraan ini secara keseluruhan mengedepankan diri sebagai MPV Premium keluarga untuk berbagai keperluan.
R 300 Family dan R 300 mengusung mesin bensin yang sama, yaitu V6 2.996cc. Didukung sistem transmisi canggih 7G-TRONIC, mesin ini sanggup menuai tenaga maksimum 170 kW (231 hp) pada putaran mesin per menit 6.000rpm. Sedangkan torsi puncak dapat diraih hingga 300Nm pada 2.500-5.000rpm. Untuk mencapai akselerasi 0-100 km/jam R 300 hanya membutuhkan waktu 9,7 detik.
Dibandingkan model sebelumnya, Generasi Terbaru R-Class telah mengalami serangkaian rombakan pada sisi eksterior dan interior. Perubahan paling menonjol pada eksterior ditunjukkan melalui bagian depan, di mana bagian depan  (bonnet) kini memiliki kontur V-shape lebih tegas.
Generasi terbaru R-Class juga menggunakan grill radiator baru dengan tiga garis horizontal (three louvres) berbalut warna hitam dengan kombinasi chrome. Desain bumper juga menjadi yang baru pada Generasi terbaru R-Class. Bumper berukuran lebih besar ini kini dilengkapi LED daytime driving light.
Selain itu, spion luar kini tampak semakin menyatu dengan alur bodi samping setelah Mercedes-Benz memasang lampu indikator LED. Cermin spion luar bahkan menghasilkan pandangan lebih lebih luas kerena Generasi Terbaru R-Class telah merevisi area triangle.
Sementara itu, perubahan pada bagian interior dilakukan dengan memberikan fasilitas multi-media yang lebih cerdas berupa sistem audio 20 berfitur 6-disc, lengkap dengan Bluetooth interface. Secara keseluruhan fasilitas ini menjadikan atmosfir di dalam kabin Generasi Terbaru R-Class lebih berkelas dari model sebelumnya.
ML-Class Grand Edition
ML-Class menyediakan 3 pilihan terbaru bagi konsumen Indonesia, yaitu varian ML 350 Grand Edition dan ML 350 Grand Edition AL, serta ML 350 Sport. Masing-masing varian memiliki beberapa perbedaan.
Untuk varian ML 350 Grand Edition AL, perbedaan hanya terdapat pada upholstery-nya saja, apabila dibandingkan dengan model ML 350 Grand Edition. Sedangkan varian ML 350 Sport, perbedaan terdapat pada tidak adanya option Electric Sun Roof serta penggunaan ukuran velg yang berbeda diameternya.
Meski demikian, ketiga varian ML-Class tersebut mengusung  mesin bensin yang sama, yaitu V6 3.498cc bertenaga 200 kW (272 hp) pada 6.000rpm dan torsi 350Nm pada 2.400-5.000rpm. Didukung sistem transmisi hebat 7G-TRONIC, ML 350 hanya membutuhkan waktu 8,4 detik untuk melesat 0-100 km/jam.
Hal paling mendasar yang bisa dilihat untuk membedakan sosok ML-Class Grand Edition dengan model sebelumnya adalah penggunaan paket sporty berupa ujung pipa knalpot rectangular berlebur chrome, aluminium roof rails, serta grill radiator perpaduan antara silver dan chrome. Bahkan semua jendela kini direkatkan pelapis berwarna biru agar interor terasa lebih sejuk.
Tertarik untuk mencobanya? Langsung saja sambangi Mercedes-Benz Dream Drive (Mercedes-Benz Boutique) di Ground Floor, Pacific Place, Jakarta Read More...

New Mercedes-Benz CLS-Class Sabet Golden Steering Wheel Award

Ketika Anda sudah dipilih oleh hampir 250.000 pembaca yang merupakan perpaduan dari dari 40 ekspertis otomotif dan tokoh masyarakat, maka itu hanya berarti satu hal – Anda berhasil! Sudah bukan menjadi sebuah hal yang mengejutkan jika mobil peraih Golden Steering Wheel Award adalah sebuah  produk baru terbaik di segmen executive and luxury class, Mercedes-Benz CLS-Class terbaru.
Gelar tersebut disematkan kepada coupe empat pintu ini oleh “Bild am Sonntag”, “Auto Bild”, dan 26 media lainnya yang beredar di Eropa. Penghargaan The Golden Steering Wheel sendiri diterima oleh Dr. Dieter Zetsche, Chairman Daimler AG & CEO Mercedes-Benz Cars di Berlin kemarin (7/11).
Mercedes-Benz CLS-Class terbaru hanyalah salah satu dari sepuluh merek mobil lain yang bertarung di segmen executive & luxury class yang dipilih oleh pembaca dari seluruh daratan Eropa. Mulai dari Finlandia hingga Spanyol dan dari Inggris sampai Estonia. Para finalis calon penerima penghargaan ini diadu oleh 40 tester di sebuah test track di Balloco, Italia selama tiga hari. Dengan keberhasilan yang diraih oleh New Mercedes-Benz CLS-Class, maka perusahaan bentukan Gottlieb Daimler dan Carl Benz ini berhasil menyandingkan 19 gelar Golden Steering Wheel lainnya di Stuttgart. Congrats! Read More...

Mercedes-Benz C-Class

Apakah Ini Gambar Mercedes-Benz C-Class Generasi Mendatang?

Kendati banyak yang belum sepenuhnya yakin, namun para pengamat memprediksi bahwa gambar yang belakangan marak beredar di ranah maya tersebut memang benar-benar gambar dari Mercedes-Benz C-Class generasi mendatang. Menurut rumor, varian tersebut bakal hadir di perhelatan akbar North American International Auto Show di Detroit mendatang.
Dari samping, gambar dimaksud menunjukkan bahwa sedan kompak Mercedes-Benz itu memiliki desain fasia depan baru dengan headlight yang terinspirasi model SL lengkap dengan lampu sinyal LED. Sementara beberapa perangkat di interior juga mengalami perubahan. Mulai dari dashboard yang didesain ulang, sebuah cluster instrument baru dan display COMAND terintegrasi.
Sedangkan di dalam kompartemen mesin, diprediksi bakal tersedia beberapa tipe mesin. Mulai dari 350 BlueEFFICIENCY 302 Hp, 350 CDI BlueEFFICIENCY 262 Hp dan 250 CDI BlueEFFICIENCY bertenaga 201 Hp. Sama seperti model lainnya, untuk Mercedes-Benz C-Class, AMG juga akan melansir Mercedes-Benz C63 AMG yang dipersenjatai dengan dapur pacu 6.3 liter V8 yang dapat menyemburkan tenaga dan torsi sebesar 451Hp/600 Nm. Read More...

Mercedes-Benz GLK Diesel Segera Hadir

Mobil bermesin diesel menjadi preferensi bagi sebagian besar orang, karena konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis dan suara yang lebih hening saat mesin tersebut beroperasi. Karenanya, sang President Mercedes-Benz USA mengatakan bahwa Mercedes-Benz GLK model 2012 juga akan tersedia dalam pilihan mesin diesel BlueTec berkapasitas 2.2 liter.
Kendati harus merogoh kocek tambahan senilai beberapa ribu Dollar dibanding Mercedes-Benz GLK berbahan bakar bensin, namun pihak manufaktur mengkalim bahwa Mercedes-Benz GLK Diesel memiliki konsumsi bahan bakar yang jauh lebih efisien. Menurut Mercedes-Benz, penggunaan mesin diesel Bluetec sendiri tidak terbatas hanya untuk model GLK. Mercedes-Benz C-Class generasi mendatang juga akan dilengkapi dengan penghasil daya yang sama. Sedangkan untuk model E-Class akan mengimplementasikan mesin diesel tahun depan.
Selain itu, beberapa model lain yang juga akan mengadopsi mesin diesel Bluetec antara lain ML-Class, GL-Class dan R-Class. Lieb juga menambahkan bahwa penjualan total Mercedes-Benz USA bakal naik antara 15 hingga 20%. Sementara untuk share penjualan keseluruhan mobil bermesin diesel di pasar AS berada dalam rentang 12 sampai 20%. Read More...

Mercedes-Benz CLS & SLS AMG Kembali Raih Penghargaan

Three titles in one day. Ya, New Mercedes-Benz CLS-Class kembali merebut gelar Best Car of the Year di segmen mobil mewah berdasarkan pilihan pembaca majalah otomotif Auto Zeitung. Sementara super car Mercedes-Benz, SLS AMG, berhasil merebut predikat The Best Super Sports Cars. Kedua varian tersebut disematkan gelar The Auto Trophy.
Dieter Zetsche, CEO of Daimler AG & Head of Mercedes-Benz Cars, dan Thomas Weber, Member of Board of Management yang bertanggung jawab kepada Group Research & Head of Development, Mercedes-Benz Cars, menerima penghargaan tersebut di Meilenwerk, Dusseldorf, Jerman Selasa (23/11) silam.
Raihan ini penting karena Mercedes-Benz berhasil mempertahankan rekor berturut-turut pada ajang yang telah memasuki tahun ke-23 penyelenggaraannya ini. Secara total ada sekitar 103.848 pembaca yang berpartisipasi pada pemilihan tersebut. Best of the Best car of the year merupakan gelar yang kedua kalinya yang diperoleh Mercedes-Benz CLS-Class. Sebelumnya, mobil yang dilansir Agustus 2010 dimaksud juga menerima gelar Goldenes Lenkrad.
Sementara untuk Mercedes-Benz SLS AMG, kategori The Best Choice for Reader juga merupakan gelar yang kedua kalinya berturut turut. Desainnya yang mengadopsi konsep rancang sang legenda, 300 SL, disesaki oleh segudang teknologi terkini. Mulai dari mesin AMG 6.3-liter V8 berdaya 571 hp dan torsi 650 Nm, sistem transmisi double-clutch 7-speed, hingga sistem suspensi sport alumunium double-wishbone menjadi kombinasi yang disukai oleh para pembaca.
Sedangkan penghargaan ketiga digondol oleh iklan Mercedes-Benz AMG SLS bertajuk “Is it still a car?” yang terpilih sebagai iklan terbaik tahun ini. Penghargaan ini diterima oleh Joachim Schmidt, Head of  Mercedes-Benz Cars Sales and Marketing.
Dengan demikian, berarti Mercedes-Benz meneruskan tradisi peraih gelar mobil terbaik dalam acara ini. Di 2009, Mercedes-Benz E-Class dan SLS AMG meraih Auto Trophy. Sedangkan tahun sebelumnya penghargaan juga dimenangkan oleh Mercedes-Benz GLK.

Continental Suplai Ban Untuk Mercedes-Benz SLS AMG

ContiSportContact 5 P lansiran Continental yang hadir sejak musim semi tahun ini merupakan ban berteknologi tinggi untuk mobil sport dan mobil super sport. Sesuai peruntukannya, ban tersebut kini juga secara resmi telah ditunjuk oleh Mercedes-AMG menjadi ban resmi Mercedes-Benz SLS AMG.
Ban yang diklaim menawarkan lebih dari sekedar daya cengkeram dan mempermudah pengendalian saat dipacu dalam kecepatan tinggi seperti yang dibutuhkan oleh pengendara sports car, juga diyakini mampu menambah keamanan dan cocok digunakan untuk pengendaraan harian. Untuk Mercedes-Benz SLS AMGm ContiSportContact 5 P hadir dalam ukuran 265/35 ZR19 untuk depan dan 295/30 ZR 20 di buritan.
“Bagi kami, perjanjian kerjasama ini merupakan keberhasilan besar. Karena saat berhubungan dengan SLS AMG, Mercedes-AMG memiliki standar yang sangat ketat yang mutlak. Mercedes-AMG juga mengharapkan ban ultra-high performance yang dibutuhkan untuk menunjang stabilitas saat menikung dan memperpendek jarak pengereman,” jelas Nikolai Setzer, Executive Board Member yang bertanggung jawab untuk divisi Passenger & Light Truck Tires.
Sebelumnya, Mercedes-AMG dan Continental juga telah berkolaborasi untuk AMG Driving Academy yang telah digelar 16 kali di berbagai sirkuit ternama di Eropa. Read More...